Die Zerlegung der Nabe war mit etwas Wärmezufuhr (Brenner) ganz einfach. Danach habe ich alles schön sauber gemacht. Den Filzring habe ich mit viel Bremsenreiniger gesäubert. Für den Zusammenbau neue Kugellager und Sprengrige verwendet.
Hier ist das Kugellager noch nicht an seier finalen Position (auf dem Titelbild oben ist es richtig drin) 
Der Tachoantrieb ist noch gut, ein paar Ausfransungen an den Zähnen habe ich leicht abgeschliffen.